成果/Result
- 在用车排放劣化规律研究被引量：12收藏
- 作者：于增信 徐志军 孙莉 鲍晓峰
- 机构：北京联合大学机电学院;中国环境科学研究院
- 来源：《车用发动机》 2012
- 关键词：在用车 排放检测 行驶里程
- 摘要：利用汽油车稳态加载模拟工况法(ASM)、汽油车简易瞬态工况法(VMAS)、双怠速法和新车排放认证工况法对在用车不同行驶里程下的尾气进行检测,探索在用车排放随实际行驶里程劣化规律。试验结果表明:新车投入运行后的20万km内...
- 轮胎花纹沟泵气噪声模型被引量：11收藏
- 作者：于增信 肖旺新
- 机构：北京联合大学机电学院;交通部公路科学研究院
- 来源：《汽车工程》 2008
- 关键词：汽车 轮胎 泵气噪声
- 摘要：回顾并分析了轮胎花纹沟泵气噪声机理及其声学模型,并基于对轮胎变形的力学分析提出了一种轮胎花纹沟泵气噪声的半经验计算模型。该模型直观地体现了几乎所有轮胎设计参数,如花纹沟几何参数、使用因素、结构尺寸和黏弹性参数等对泵气噪声...
- 提高柴油机低温起动性能的预热燃油管开发被引量：4收藏
- 作者：徐志军 于增信 田春芝 刘丹丹
- 机构：北京联合大学机电学院
- 来源：《车用发动机》 2010
- 关键词：柴油机 预热 燃油管 冷起动
- 摘要：针对柴油在低温下流动性变差的问题,开发了一种可对燃油进行加热的油管,利用汽车蓄电池对柴油加热,使柴油温度上升,提高流动性。试验结果表明,使用该装置后,柴油机在低温环境下燃用高凝点柴油可以迅速起动。
- 基于流固耦合有限元法的汽车发动机液力悬置动力学分析被引量：2收藏
- 作者：徐志军 刘福水 于增信
- 机构：北京联合大学机电学院;北京理工大学
- 来源：《车用发动机》 2012
- 关键词：汽车发动机 液力悬置 有限元法 流固耦合 动力学
- 摘要：介绍了车载发动机液力悬置流固耦合的有限元分析法,模拟了液力悬置的动态响应。通过瞬态时域响应的模拟结果,计算了液力悬置的动态性能。在计算过程中使用ALE方法进行坐标变换,有效解决了流体力学和结构动力学在坐标系上的不一致问题...
